مخترع کروز کنترل نابینا بود!

رلف تیتور با وجود آنکه از سن ۵ سالگی بینایی خود را از دست داد اما همواره یک مخترع پرطرفدار بود. اولین خدمت او پس از فارغ التحصیلی با مدرک مهندسی مکانیک از دانشگاه پنسیلوانیا در مورد روتورهای توربین بخار استفاده شده در ناوشکن های قایقرانی نیروی دریایی بود. بعدها او به رئیس بزرگ تولید کننده قطعات خودرو تبدیل شد.

داستان اختراع کروز کنترل نیز به مسافرت او با وکیلش برمی گردد. زمانی که آنها با تمرکز در حال صحبت و مذاکره در حین سفرشان بودند، کم و زیاد شدن سرعت خودرو ظاهرا آنقدری روی مغز آقای تیتور راه رفت که پس از آن سفر، روی پدیده ای که امروزه با نام کروز کنترل می شناسیم شروع به کار کرد و خیلی زود آن را اختراع نمود.

رولز رویس بدون اسقاط

75 درصد از خودروهایی که توسط رولز-رویس تولیدشده‌اند، به دلیل کیفیت فوق‌العاده بالا و مهندسی بی‌نظیر، هم‌اکنون در جاده‌ها وجود داشته و از چرخه خارج نشده‌اند. یعنی خودرو این شرکت بدون اسقاط است.

بازیافت خودرو، شانزدهمین صنعت بزرگ در ایالات‌متحده است!

صنعت جذاب و پردرآمدی که در کشور آمریکا با بازیافت خودروهای فرسوده و خارج کردن آن‌ها از حمل‌ونقل، علاوه بر مزایای زیست‌محیطی، چیزی حدود ۸۵ میلیون بشکه نفت را با بازیافت ۱۲ میلیون دستگاه خودرو، در تولید خودروهای جدید، صرفه‌جویی کرده است.

رادیو در خودروها، در شرف ممنوع شدن بود!

هنگامی‌که اولین رادیوهای خودرویی اختراع شدند، بسیاری از ایالت‌های آمریکا، به دلیل اینکه این رادیوها می‌توانستند حواس راننده را پرت کنند، قصد داشتند که آن را غیرقانونی اعلام کنند؛ اما اکنون،۱۰۰ سال پس‌ازآن، این گوشی‌های همراه هستند که بیشترین حواس‌پرتی را در هنگام رانندگی برای رانندگان ایجاد می‌کنند.

بیشتر مردم، هر ۱۸ سال یک‌بار به‌طور میانگین یک تصادف را تجربه می‌کنند!

بر اساس گفته‌های صنعت بیمه، هر شخصی در طول زندگی خود،۴ بار، یک حادثه رانندگی را به‌طور میانگین تجربه خواهد کرد. البته هر یک تصادف در ۱۸ سال، یک آمار بی‌اهمیت بوده و چندان درست نیست؛ زیرا همه می‌دانیم که دنیا به این صورت کارنکرده و نخواهد کرد؛ اما آن چیزی که درست است، افزایش یافتن تصادفات در هنگام رانندگی در شب، رانندگی در ساعت‌های شلوغی یا انجام دادن چندین کار در هنگام رانندگی است.

احتمال مرگ دریک تصادف خودرویی،۱ در ۵,۰۰۰ است!

شانس کشته شدن در یک هواپیما، به دلیل کوتاه‌تر بودن سفر ازنظر زمانی و داشتن خلبان‌ها و کادری حرفه‌ای، بسیار کمتر از خودرو است. خودروهایی که نه همه‌ی رانندگانی که آن‌ها را می‌رانند حرفه‌ای هستند و نه از امکانات ایمنی مدرنی که در هواپیما استفاده می‌شود، بهره می‌برند.